Tri-Met resuelve caso - Peatón atropellado en Paso de peatones
Nos acomodamos nuestro caso con el Tri-Met de un incidente 01/25/08. En el incidente, nuestro cliente, Pat, fue atropellado por un autobús de Tri-Met, en un paso de peatones, con la luz, mientras que el autobús de Tri-Met estaba haciendo un giro a la izquierda. El conductor de Tri-Met, que seguía trabajando en Tri-se reunió el pasado se nos dijo, Pat vio en la acera con su perro esperando la luz para cruzar en el paso de peatones. El conductor de Tri-Met supone Pat ya había pasado por el, cuando en realidad el autobús de Tri-Met golpeado perro de Pat y luego atrapado y pasó la otra vez. Su pierna izquierda tuvo que ser amputada por debajo de la rodilla. Debido a la gravedad de la lesión, el uso de una prótesis ha sido muy difícil.
Tri-Met culpa de admitidos, pero no ofreció Pat cerca del valor razonable para resolver el caso hasta el fin de semana antes del juicio. Pat tuvo que mudarse de su apartamento en el noreste de Portland y mudarse a una comunidad de retiro. Afortunadamente, su perro sobrevivió, pero ella ya no es capaz de caminar debido a sus lesiones y tuvo que tener un miembro de la familia llevar a su perro.
El juicio iba a comenzar 03 de mayo 2010 en la Corte del Condado de Multnomah en Portland, Oregon.
The Oregonian ha estado informando sobre el Tri-Met incidentes en los que los peatones han sido atropellados en el cruce de peatones mientras que los conductores hacían giros a la izquierda.
Tri-Met resolvió el caso por lo que se nos ha dicho fue el cierre más alto de lesiones personales de Tri-Met ha pagado. Jane Paulson en nuestra oficina representa Pat. El incidente ocurrió mientras la tapa de Oregon agravio demanda por las entidades públicas fue de $ 200,000 ($ 100,000 por daños económicos y $ 100,000 por daños no económicos). Nosotros presentamos el caso y que planeaba desafiar a la tapa que es lo que dio lugar a la resolución más alta.
Esto se publicó, el Martes, 04 de mayo 2010 y está archivada en las generales y de Seguridad Pública categorías.
05 de mayo 2010 a las 24:28
Este es un hecho desafortunado e innecesario. Hemos tenido algunos accidentes graves de transporte público aquí en San Francisco en los últimos dos años y cada vez, la ciudad dice que va a hacer cambios para asegurarse de que no vuelva a ocurrir. Estoy impresionado por el hecho de que TriMet no tendrá en cuenta una política de no-izquierda es más grave, teniendo en cuenta que ha tenido tanto éxito en Cleveland.
Felicitaciones por su liquidación,
Ben